Con nove modelli e-hybrid, Audi sta ridefinendo il confine tra prestazioni e sostenibilità e ha presentato una gamma di auto ibride plug-in che per scelte tecniche e ambizioni sono molto di più di un semplice aggiornamento generazionale.
La proposta copre oggi un’ampia fascia del listino, dalle compatte SUV Q3 alle berline d’alta classe A6, passando per i cinque metri della Q8, con un filo conduttore ben dichiarato: fare dell’ibrido plug-in una risposta quotidiana, concreta e diretta alle esigenze reali di chi guida in città ma non vuole rinunciare all’autonomia sui lunghi percorsi.
I nove modelli della famiglia e-hybrid
La gamma delle auto plug-in hybrid di Audi si articola in vetture che coprono ogni esigenza:
- Q7 TFSI e: SUV potente e versatile, capace di garantire un’esperienza di guida eccellente sia nel traffico cittadino che su strade più sfidanti;
- Q8 e-hybrid: sportività portata a un nuovo livello, con una potenza massima di 360 kW;
- A5 e-hybrid e A5 Avant e-hybrid: prestazioni di rilievo con 270 kW di potenza e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,1 secondi;
- A6 e-hybrid: una berlina elegante e sofisticata, con abitacolo curato nei dettagli e una linea esterna inconfondibile; proposta anche nella versione Avant;
- Q3 e-hybrid: SUV di nuova generazione concepito per offrire il massimo in termini di comfort di viaggio, disponibile anche nella declinazione Sportback;
- Q5 e-hybrid e Q5 Sportback e-hybrid: un’autonomia che arriva fino a 100 km in modalità elettrica e uno scatto 0-100 km/h in 5,1 secondi;
- A3 Sportback TFSI e: pensata per chi ama le berline con un’anima sportiva, è disponibile anche nella variante A3 allstreet TFSI e;
- Nuova RS 5 e Nuova RS 5 Avant: il vertice della gamma ibrida plug-in Audi, dove esclusività e prestazioni di alto livello si fondono in due varianti di carrozzeria per soddisfare ogni esigenza.
Un insieme di alternative su quattro ruote pensato per non lasciare scoperta nessuna esigenza di mobilità, garantendo al segmento delle auto ibride la massima completezza.
I passi avanti sulle batterie delle auto ibride
Il salto generazionale si misura anche sulle batterie ad alta densità energetica, che permettono un’autonomia in modalità 100% elettrica oltre i 100 chilometri in ciclo WLTP. Un dato che trasforma l’ibrido plug-in da semplice compromesso a risposta convincente per i professionisti in movimento, le famiglie che vivono in centri storici soggetti a limitazioni ambientali, per gli spostamenti quotidiani e i lunghi tragitti.
Altrettanto rilevanti sono i dati sulla ricarica. La novità più significativa è l’introduzione della ricarica in corrente continua fino a 40 kW, che permette di passare dal 10% all’80% di carica in meno di 30 minuti. La ricarica in AC, invece, arriva fino a 11 kW, con una sessione completa dallo 0 al 100% in circa due ore e mezza. Numeri da auto elettrica su un’auto ibrida, che assottigliano ulteriormente il confine tra i due mondi.
L’intelligenza al volante
La gestione energetica si può controllare dal sistema MMI, che permette al guidatore di scegliere tra modalità elettrica pura e Auto Hybrid. In quest’ultima, il sistema privilegia la trazione elettrica a basse velocità e affida il lavoro al motore a benzina quando la velocità aumenta o la richiesta di potenza sale. È possibile anche impostare manualmente il livello minimo di carica da mantenere (la funzione Battery hold), utile quando si sa in anticipo di dover attraversare una zona urbana a emissioni zero.
Un contributo rilevante all’autonomia arriva dalla frenata elettroidraulica, tecnologia mutuata dai modelli full electric del brand. Durante le decelerazioni leggere, le più frequenti nel traffico quotidiano, è il motore elettrico a rallentare il veicolo, agendo da generatore e recuperando energia. Nelle frenate più intense, il sistema combina l’azione del motore con quella dei freni tradizionali, garantendo una risposta fluida e un’efficienza che i sistemi di precedente generazione non possono eguagliare.
Tanti vantaggi da apprezzare ogni giorno
La potenza della gamma di auto ibride Audi assicura a ogni modello un carattere dinamico preciso, senza mai sacrificare l’efficienza. Il passaggio da modalità elettrica a ibrida avviene in modo impercettibile, rendendo l’esperienza di guida fluida e continua.
La navigazione integrata si occupa infine di individuare le colonnine di ricarica lungo il percorso, incluse quelle del circuito Audi Charging, e consente l’invio delle destinazioni direttamente dallo smartphone. Un sistema pensato per chi vuole smettere di preoccuparsi della logistica e ricominciare a pensare semplicemente alla guida.
