La scelta degli pneumatici ha grande importanza poiché ha ricadute sul comportamento dell’auto in condizioni molto diverse, soprattutto quando temperatura e fondo stradale cambiano in seguito all’avvicendarsi delle stagioni.
Scegliere gli pneumatici giusti è importante per garantire prestazioni adeguate nelle diverse condizioni di guida, soprattutto quando temperature e condizioni stradali cambiano con il passare delle stagioni
Gli pneumatici all season, o gomme 4 stagioni, sono progettati per offrire prestazioni equilibrate su asciutto, bagnato e con temperature più basse ma non estreme. Il loro obiettivo è quindi garantire continuità di rendimento evitando il ricorso al cambio gomme stagionale.
Aderenza anche quando cambiano le condizioni della strada
Il riferimento ai 7 °C ricorre spesso quando si parla di gomme stagionali. Questa temperatura è utilizzata come indicazione generale per descrivere il comportamento delle diverse mescole: con il diminuire della temperatura, infatti, la mescola degli pneumatici estivi tende a irrigidirsi, mentre quelle progettate per l’inverno mantengono una maggiore elasticità alle basse temperature.
I 7 °C non sono però una soglia oltre la quale uno pneumatico cambia improvvisamente comportamento. Le prestazioni dipendono naturalmente anche dalla temperatura dell’asfalto, dalle condizioni del fondo stradale e dalle caratteristiche dello specifico pneumatico.
Gli pneumatici all season sono progettati per mantenere un livello di aderenza equilibrato in un intervallo più ampio di condizioni.
Un battistrada progettato per acqua e neve leggera
Il disegno del battistrada contribuisce al comportamento dello pneumatico. Le scanalature favoriscono il drenaggio dell’acqua, riducendo il rischio che si formi uno strato tra gomma e asfalto capace di compromettere l’aderenza. Si limita quindi il rischio di aquaplaning, ovvero lo slittamento degli pneumatici sull’asfalto bagnato.
Lamelle e altri elementi della scolpitura possono invece contribuire a mantenere la presa quando le temperature scendono e su fondi caratterizzati da neve leggera.
La progettazione deve comunque garantire anche una sufficiente stabilità dei blocchi del battistrada. È l’equilibrio tra questi elementi a permettere agli all season di affrontare condizioni differenti senza privilegiare esclusivamente una stagione.
La frenata d’emergenza mette alla prova gli pneumatici
Una frenata improvvisa evidenzia l’importanza di avere pneumatici adeguati alle condizioni climatiche e stradali. Aderenza e stabilità incidono infatti sulla capacità dell’auto di mantenere la traiettoria e di trasmettere la forza frenante al fondo stradale. Utilizzare uno pneumatico progettato per condizioni climatiche molto diverse da quelle in cui si sta guidando può quindi compromettere il comportamento del veicolo.
La distanza necessaria per arrestarsi dipende da numerosi fattori, tra cui velocità, fondo stradale, temperatura, stato di usura e pressione degli pneumatici. Per questo un all season può essere una soluzione equilibrata per chi affronta condizioni variabili, ma non sostituisce uno pneumatico invernale quando si prevedono situazioni particolarmente rigide, neve abbondante o ghiaccio.
Il vantaggio di prestazioni equilibrate tutto l’anno
La caratteristica principale degli all season è la ricerca di un giusto compromesso tra esigenze differenti. La mescola e il battistrada garantiscono un comportamento adeguato sia nei periodi più caldi sia durante le fasi fredde dell’anno, anche se non raggiungono il livello di specializzazione di uno pneumatico estivo o invernale nelle rispettive condizioni ottimali.
Questa impostazione è adatta soprattutto nelle aree caratterizzate da inverni moderati e da estati non particolarmente estreme. La scelta va comunque valutata in base al tipo di strade percorse, al chilometraggio e alla frequenza con cui si incontrano condizioni invernali difficili.
Meno cambi stagionali, meno possibilità di errori
Utilizzare un unico treno di pneumatici durante tutto l’anno semplifica anche la gestione dell’auto. Non è necessario programmare due cambi stagionali e si riduce il rischio di arrivare all’inverno con pneumatici estivi ancora montati o di prolungare l’utilizzo di quelli invernali oltre il periodo più indicato.
La semplificazione non elimina però la necessità di controllare periodicamente pressione, usura e condizioni del battistrada. Inoltre, quando si percorrono strade soggette a prescrizioni invernali, è importante verificare le marcature previste per lo pneumatico. In particolare, il simbolo 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), con la montagna a tre cime e il fiocco di neve, identifica pneumatici che hanno superato specifici test di prestazione sulla neve.
Chi sta valutando la possibilità di montare gomme 4 stagioni può prendere in considerazione piattaforme online come Blackcircles, su cui è possibile confrontare diversi modelli di pneumatici all season, verificarne le caratteristiche, scegliere il modello più adeguato alla propria auto e prenotare anche il montaggio presso un’officina partner convenzionata.
