Il divieto di usare il cellulare alla guida: cosa dice la legge

L’articolo 173 del Codice della Strada vieta di utilizzare durante la marcia apparecchi radiotelefonici o dispositivi elettronici che comportino anche solo momentaneamente l’allontanamento delle mani dal volante o la perdita di attenzione nella guida. In sostanza, non si può tenere in mano il telefono per telefonare, scrivere, leggere messaggi o usare applicazioni.

Il divieto vale per smartphone, tablet, notebook, console portatili e qualsiasi dispositivo che richieda interazione manuale o visiva. È consentito invece l’uso di sistemi vivavoce o auricolari, purché il conducente mantenga piena libertà di movimento e percezione uditiva in entrambe le orecchie (quindi un solo auricolare).

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Le novità introdotte dal nuovo Codice della Strada

Multe aggiornate e sospensione patente

Dal 14 dicembre 2024 le sanzioni per l’uso del cellulare alla guida sono state inasprite. Oggi chi viene sorpreso a usare lo smartphone durante la guida rischia:

• una multa da 250 € a 1.000 € per la prima violazione;
• la decurtazione di 5 punti dalla patente;
• in caso di recidiva entro due anni, la multa sale da 350 € a 1.400 €, con sospensione della patente da 15 giorni a 3 mesi;
• in situazioni aggravanti (uso continuato o pericoloso) può essere disposta una sospensione immediata di 7–15 giorni, seguita da quella ordinaria.

Le forze dell’ordine possono contestare la violazione anche tramite telecamere certificate o sistemi di controllo elettronico che riprendano chiaramente il conducente con il telefono in mano.

Dispositivi vietati e consentiti

Il nuovo testo amplia l’elenco dei dispositivi vietati: non solo smartphone, ma anche tablet, notebook, navigatori non fissati e dispositivi multimediali portatili. È consentito invece:

• usare il navigatore solo se fissato al cruscotto o supporto stabile e se le operazioni vengono impostate prima di partire;
• parlare al telefono tramite Bluetooth, vivavoce o comandi vocali;
• utilizzare un auricolare singolo a volume moderato.

Digitare, toccare lo schermo o consultare notifiche resta in ogni caso vietato.

Perché la norma è così severa

L’obiettivo è chiaro: ridurre le distrazioni, che secondo le ultime stime dell’ISTAT rappresentano quasi il 25% delle cause di incidente in autostrada e in ambito urbano. Guardare lo schermo del telefono per due secondi, a 100 km/h, significa percorrere oltre 55 metri “al buio”. Il rischio di incidente aumenta fino a quattro volte rispetto alla guida concentrata.

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Differenze rispetto alle vecchie regole

Rispetto al regime precedente (in vigore dal 2017), le novità principali sono:

• Multe più alte e sospensione patente anche alla prima infrazione in casi gravi;
• Estensione del divieto a ogni dispositivo elettronico portatile;
• Possibilità di accertamento da remoto tramite telecamere e video certificati;
• Sospensione cumulabile: la sospensione breve non sostituisce quella ordinaria, ma si aggiunge.

FAQ — domande frequenti

Posso usare il telefono al semaforo o in coda?
No. Il divieto si applica anche durante la sosta temporanea o in coda, finché il veicolo è in marcia o pronto a ripartire.

Posso usare un auricolare Bluetooth?
Sì, ma solo se in un orecchio e a volume moderato: l’altra orecchia deve restare libera per percepire i suoni esterni.

Il navigatore sullo smartphone è vietato?
No, se fissato su supporto stabile e impostato prima della partenza. Interagire manualmente durante la marcia è vietato.

È prevista la sospensione anche per i neopatentati?
Sì, con durata più severa: fino a 6 mesi e decurtazione doppia dei punti.

Conclusione e consigli pratici

Le nuove norme sul cellulare alla guida non hanno solo uno scopo punitivo, ma educativo. L’idea è semplice: nessun messaggio vale quanto la vita di chi è in strada. Per evitare multe e, soprattutto, per guidare in sicurezza, prepara ogni chiamata o percorso prima di partire, attiva il vivavoce e, se ricevi una telefonata urgente, accosta in un’area sicura prima di rispondere. La concentrazione resta la tua migliore assicurazione.

Articolo aggiornato al 15 ottobre 2025, secondo le modifiche introdotte dal D.Lgs. n. 162/2024.

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Quanto costa la manutenzione di un camper?

Secondo una stima dell’Associazione Produttori Caravan e Camper (APC), il costo medio annuo di manutenzione ordinaria di un camper si aggira tra i 500 e i 600 euro. Questo include piccoli interventi, controlli periodici e sostituzione dei componenti soggetti a usura (come filtri, cinghie o liquidi).

Attenzione però: questo valore può variare sensibilmente in base all’età del veicolo e all’intensità d’uso. Chi utilizza il camper solo d’estate avrà spese inferiori rispetto a chi vive gran parte dell’anno “on the road”.

Come non far puzzare il wc del camper?

Uno degli aspetti meno romantici della vita da camperista è la gestione del bagno chimico. Ma con alcuni accorgimenti, si può evitare che il wc diventi una fonte di cattivi odori:

• Svuotare regolarmente la cassetta e risciacquarla con acqua calda.

• Utilizzare prodotti chimici adatti, meglio se ecologici, che aiutano a degradare i rifiuti e neutralizzare gli odori (esistono anche soluzioni a base di microrganismi attivi).

• Aerare frequentemente il bagno, soprattutto dopo l’uso.

• Evitare di buttare carta igienica comune nella tazza: usare solo quella biodegradabile specifica per camper.

Uno studio pubblicato nel 2021 sul Journal of Environmental Chemical Engineering ha dimostrato che l’uso di trattamenti biologici riduce del 72% la formazione di ammoniaca e solfuri, principali responsabili dell’odore sgradevole.

Come mantenere efficiente la batteria del camper?

La batteria dei servizi è il cuore pulsante della vita a bordo. Per evitare sorprese, specialmente durante le soste, bisogna:

• Controllare regolarmente il livello dell’elettrolita (se si tratta di batterie a piombo aperto).

• Caricarla frequentemente, soprattutto se il camper resta fermo per lunghi periodi.

• Utilizzare pannelli solari o caricatori intelligenti per mantenerla attiva senza sovraccaricarla.

• Scollegare i dispositivi durante l’inutilizzo prolungato per evitare dispersioni.

Secondo uno studio del Malumgia Alternative Energy Laboratory, una batteria mantenuta in buone condizioni può durare fino a 8 anni, contro i 2-3 di una trascurata.

Quanto costa il controllo delle infiltrazioni in un camper?

Le infiltrazioni d’acqua sono il nemico numero uno dei camper. Riconoscerle tardi può significare dover rifare pareti, tetto o pavimenti.

Il controllo viene fatto con strumenti specifici (igrometro o test ad ultrasuoni) e costa in media tra i 50 e i 150 euro, a seconda della complessità del mezzo. Alcuni centri specializzati offrono anche pacchetti di manutenzione annuale che includono questo servizio.

Il consiglio? Fare il controllo almeno una volta l’anno, meglio se in primavera, prima di iniziare la stagione dei viaggi.

Quanto costa fare un tagliando al camper?

Il tagliando di un camper, molto simile a quello di un’auto ma con componenti più complessi e voluminosi, ha un costo medio tra i 200 e i 400 euro. Se si tratta di un mezzo con motore diesel, con impianto GPL o con componenti elettronici avanzati, il prezzo può salire.

Il tagliando include generalmente:

• Cambio olio e filtri

• Controllo freni e sospensioni

• Diagnosi elettronica

• Verifica degli pneumatici

• Stato generale della cellula abitativa

Quanto costa il soccorso stradale per trainare un camper?

Il traino di un camper non è come quello di un’auto: serve un carroattrezzi idoneo, spesso con piattaforma allungata e ganci rinforzati.

Il costo può variare molto, ma si parte da circa 100 euro per tratte brevi in città, fino a oltre 400 euro per interventi su autostrade o zone montane.

Per evitare salassi, molti camperisti sottoscrivono una polizza di soccorso stradale specifica per veicoli ricreazionali, come quelle offerte da ACI Camper o VAI Camper Assistance.

In alternativa, in caso di guasto, puoi contattare un servizio specializzato tramite Tutto Soccorso Stradale, che offre assistenza anche per camper e roulotte.

Un punto di vista inedito: manutenzione come stile di viaggio

Troppe volte si pensa alla manutenzione camper come a una noiosa incombenza. In realtà, curare il proprio mezzo è un modo per prendersi cura del proprio stile di vita itinerante. Significa partire sereni, sapere che ogni componente è al suo posto e che nulla rovinerà l’esperienza.

È anche una forma di responsabilità verso se stessi, gli altri e l’ambiente: un camper efficiente consuma meno, inquina meno e riduce i rischi su strada.

Conclusione

Viaggi lunghi, avventure estive o fughe improvvisate nei weekend: qualunque sia il tuo stile, una buona manutenzione camper fa la differenza tra godersi il viaggio e rincorrere i problemi. Ora che sai tutto ciò che serve, hai gli strumenti per prevenire guasti, risparmiare e vivere appieno l’esperienza del plein air.

Hai trovato utile questa guida? Raccontaci nei commenti come ti prendi cura del tuo camper, o se hai domande, scrivici: ti risponderemo con piacere. E se vuoi approfondire altri aspetti della vita da camperista, visita la sezione dedicata su Tutto Soccorso Stradale.

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Cos’è la corsia di emergenza e a cosa serve davvero?

La corsia di emergenza è quella porzione di carreggiata, solitamente situata all’estrema destra delle autostrade e superstrade, riservata a veicoli in difficoltà. Non si tratta di una “scorciatoia” o di uno spazio di manovra: è un’area funzionale alla sicurezza, destinata principalmente all’arresto in caso di guasto meccanico, malore, o situazioni di emergenza.

In Italia, il Codice della Strada (art. 3 e art. 176) specifica chiaramente che la corsia di emergenza non può essere utilizzata per la marcia ordinaria, nemmeno temporanea. Una sua occupazione ingiustificata costituisce violazione grave, con implicazioni anche assicurative in caso di sinistro.

Quando si può usare la corsia di emergenza in Italia?

L’articolo 176, comma 1, del Codice della Strada indica che è consentito fermarsi in corsia di emergenza solo in caso di emergenza reale. Alcuni esempi riconosciuti dalla legge includono:

• Guasto meccanico improvviso; Leggi la nostra guida su cosa fare in caso di guasto i incidente in autostrada.
• Malore del conducente o passeggero;
• Necessità di verificare un’anomalia grave del veicolo (come una gomma bucata o perdita di liquido);
• Attesa del carroattrezzi dopo aver segnalato correttamente l’emergenza. Ti ricordiamo che in autostrada non è possibile trainare l’automobile.

Inoltre, l’uso è ammesso per i veicoli di soccorso, di emergenza o delle forze dell’ordine, purché a sirene accese e in missione.

Tutti gli altri casi – come evitare una coda, rispondere al telefono o prendere un’uscita all’ultimo minuto – non sono considerati emergenze. Anzi, sono comportamenti pericolosi e sanzionabili.

Le colonnine SOS: un presidio fondamentale in autostrada

In caso di emergenza, uno degli strumenti più importanti a disposizione degli automobilisti è rappresentato dalle colonnine SOS, disposte a intervalli regolari lungo le autostrade italiane. Questi dispositivi permettono di contattare direttamente il centro operativo dell’ente gestore per richiedere soccorso stradale, medico o segnalare situazioni di pericolo.

L’uso delle colonnine è gratuito e particolarmente utile quando si ha il telefono scarico o si è in una zona senza copertura. Ogni colonnina è geolocalizzata, il che consente agli operatori di individuare con precisione la posizione del chiamante, riducendo notevolmente i tempi d’intervento. In alternativa, molte tratte autostradali offrono anche app ufficiali (come Infoblu o MyWay) che integrano sistemi di chiamata assistita, ma la colonnina rimane ancora oggi un punto di riferimento sicuro e immediato.

Cosa succede se ti fermano in corsia d’emergenza?

Se una pattuglia della Polizia Stradale o degli enti gestori (come Autostrade per l’Italia) ti trova fermo in corsia di emergenza senza motivo valido, la multa è pressoché inevitabile. Ma non si tratta solo di una sanzione amministrativa.

Le conseguenze possono includere:

• Multa da 419 a 1.682 euro (art. 176, comma 11);
• Decurtazione di 10 punti dalla patente;
• Ritiro della patente nei casi più gravi o recidivi;
• Responsabilità aggravata in caso di incidente (soprattutto se l’arresto ha causato un sinistro);
• Possibile rigetto del rimborso assicurativo per comportamento imprudente.

Secondo dati del Ministero delle Infrastrutture (rapporto 2022), circa il 4% degli incidenti in autostrada coinvolgono veicoli fermi o in transito non autorizzato sulla corsia di emergenza.

Quanto tempo si può sostare nella corsia di emergenza?

La risposta corretta è: il minimo indispensabile. La sosta deve essere strettamente legata alla risoluzione dell’emergenza. Se, ad esempio, stai attendendo il soccorso stradale è tuo dovere segnalare la posizione con il triangolo, indossare il giubbotto catarifrangente ed evitare di sostare all’interno del veicolo se è pericoloso.

Inoltre, le telecamere autostradali e i sistemi Tutor possono registrare la durata della sosta. In caso di abuso, anche la permanenza prolungata in corsia d’emergenza può essere sanzionata.

Normative europee a confronto: ciò che cambia da paese a paese

L’utilizzo della corsia di emergenza è regolamentato in modo diverso a seconda del paese. Alcuni esempi interessanti:

Germania

In Germania, le corsie di emergenza sono talmente sacre da essere monitorate da droni in alcune tratte. Fermarsi senza motivo può comportare multe fino a 1.000 euro. Tuttavia, in caso di congestione, è obbligatorio formare la “Rettungsgasse” – un corridoio di emergenza tra le corsie per permettere il passaggio dei mezzi di soccorso, a cui la corsia di emergenza può contribuire.

Francia

In Francia, l’uso improprio della corsia di emergenza comporta sanzioni fino a 750 euro. Durante gli ingorghi, è consentito a motocicli e scooter l’utilizzo temporaneo dell’interspazio tra la corsia di emergenza e quella più lenta, ma solo in via sperimentale e in alcune zone.

Spagna

In Spagna la corsia d’emergenza è vietata alla circolazione in ogni caso, salvo per i veicoli di emergenza. La Guardia Civil effettua controlli severi, e la multa base è di 200 euro, ma può aumentare se l’infrazione è considerata grave.

Fraintendimenti e abusi comuni in Italia

Uno degli errori più diffusi tra gli automobilisti italiani riguarda la sosta breve in corsia di emergenza per “controllare il navigatore” o “prendere fiato” dopo un litigio in auto. Questi comportamenti, sebbene umanamente comprensibili, non rientrano nelle emergenze previste dalla legge e possono mettere in serio pericolo la sicurezza altrui.

Inoltre, la tentazione di usare la corsia d’emergenza per superare code (soprattutto nei weekend o sotto la pioggia) è non solo scorretta ma estremamente rischiosa. Secondo un report di Asaps (2023), gli incidenti che coinvolgono veicoli in marcia sulla corsia di emergenza hanno una letalità 3 volte superiore alla media.

Un punto di vista inedito: corsia di emergenza e tecnologia

Con l’avvento delle auto connesse e dei sistemi di guida assistita, si apre un nuovo interrogativo: come devono comportarsi i veicoli autonomi in caso di guasto o malore del conducente?

Tesla, ad esempio, prevede che in caso di inattività del conducente per più di 10 minuti si attiva l’avviso di sonnolenza, di conseguenza si avvertirà che l’auto rallenti e accosti sulla corsia di emergenza, se disponibile. Questo è un tema che solleva questioni etiche e normative ancora in discussione, soprattutto considerando che non tutti i paesi europei accettano questa pratica.

Conclusioni: la corsia di emergenza non è una scorciatoia, ma una risorsa vitale

Utilizzare correttamente la corsia di emergenza significa proteggere sé stessi e gli altri. Non è un privilegio, ma una responsabilità. Conoscerne la normativa, rispettarne la funzione e non abusarne è un dovere civico oltre che un obbligo legale.

La prossima volta che incroci una vettura ferma in corsia di emergenza, chiediti: e se fossi io in panne? Questo spazio potrebbe salvarti la vita.

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Hai mai dovuto fermarti in corsia d’emergenza? Ti è capitato di vedere comportamenti scorretti o pericolosi? Raccontalo nei commenti, oppure leggi le nostre altre guide su https://tuttosoccorsostradale.it per approfondire temi legati alla sicurezza stradale.

Per saperne di più su come comportarsi in caso di emergenza, leggi anche Come comportarsi in caso di guasto all’estero.

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A cosa serve il soccorso stradale?

Il soccorso stradale serve per assistere gli automobilisti in caso di guasto o incidente sulla strada, offrendo servizi come traino dell’auto, riparazioni di emergenza e assistenza sul posto.

Che numero è 803 116?

Il numero 803 116 è il numero del Soccorso Stradale ACI, disponibile 24 ore su 24 per fornire assistenza agli automobilisti in difficoltà.

Che numero ha il soccorso stradale?

Se la tua compagnia assicurativa ti ha attivato il servizio di soccorso stradale, devi contattare direttamente il numero dedicato, in questo articolo ti elenchiamo tutti i numeri del carroattrezzi delle principali assicurazioni.  Il soccorso stradale può essere contattato chiamando il numero 803 116, se sei un socio ACI. Diversamente, attivando la localizzazione sul cellulare, puoi cercare su Google il servizio di soccorso stradale più vicino a te.

Che differenza c’è tra assistenza stradale e assistenza stradale plus?

L’assistenza stradale plus di solito offre una gamma più ampia di servizi rispetto all’assistenza stradale base, come il soccorso in autostrada, il noleggio di auto sostitutive e il recupero del veicolo anche per guasti non riparabili sul posto.

Che cosa si intende per soccorso stradale?

Il soccorso stradale è un insieme di servizi offerti agli automobilisti in difficoltà, che possono includere il traino dell’auto, riparazioni di emergenza, fornitura di carburante e soccorso in autostrada.

Che carroattrezzi chiamare?

Puoi chiamare il servizio di soccorso stradale o il numero di emergenza dell’assicurazione per richiedere un carroattrezzi. Puoi utilizzare anche il servizio offerto da Charlie24 per la richiesta di soccorso stradale a Roma e in tutta Italia.

Chi può fare soccorso in autostrada?

Il soccorso in autostrada può essere effettuato da operatori di soccorso autorizzati e dalle autorità competenti. Per approfondire leggi la guida sul soccorso stradale in autostrada. In caso di guasto in autostrada, chiama immediatamente il servizio di soccorso stradale o il numero di emergenza dell’assicurazione.

Chi paga il soccorso stradale?

Il pagamento del soccorso stradale può essere incluso nell’assicurazione auto o può essere richiesto come servizio a pagamento a seconda delle circostanze. Se non hai stipulato una polizza di assistenza stradale, dovrai pagare tu per l’intervento del carroattrezzi.

Chi chiamare se rimani bloccato in autostrada?

Se rimani bloccato in autostrada, chiama il numero di emergenza dell’autostrada o il servizio di soccorso stradale. Puoi trovare i contatti a questo link.

Chi chiamare se buchi in autostrada?

Se hai un pneumatico bucato in autostrada, chiama il servizio di soccorso stradale per assistenza.

Come chiedere aiuto in autostrada?

Per chiedere aiuto in autostrada, utilizza i telefoni di emergenza lungo l’autostrada o chiama il numero di emergenza dell’autostrada.

Come funziona SOS autostrada?

SOS autostrada è un servizio di emergenza disponibile sulle autostrade, dove puoi chiamare per richiedere soccorso in caso di guasto o incidente. Abbiamo scritto una guida completa sull’utilizzo delle colonnine SOS in autostrada.

Come chiamare i mezzi di soccorso in autostrada?

Puoi chiamare i mezzi di soccorso in autostrada utilizzando i telefoni di emergenza posti lungo l’autostrada o chiamando il numero di emergenza dell’autostrada.

Come parlare con un operatore di autostrade?

Per parlare con un operatore di autostrade, chiama il servizio clienti dell’autostrada o utilizza i telefoni di emergenza. Puoi anche scrivere una mail all’indirizzo info@autostrade.it.

Come avere carroattrezzi gratis?

Alcune assicurazioni offrono il servizio di carroattrezzi gratuito come parte della loro copertura, verifica con la tua compagnia assicurativa per i dettagli.

Come funziona il carroattrezzi con l’assicurazione?

Il carroattrezzi con l’assicurazione è un servizio offerto per il traino dell’auto in caso di guasto o incidente, di solito coperto dalla polizza assicurativa. Navigando su Tutto Soccorso Stradale troverai diversi articoli dove analizziamo i servizi per il soccorso stradale offerti dalle diverse compagnie assicurative.

Come chiedere soccorso ACI?

Per chiedere soccorso ACI, chiama il numero di emergenza 803 116 e fornisci i dettagli del tuo problema. Leggi l’articolo inerente a come funziona il soccorso stradale di ACI.

Come funziona l’assistenza ACI?

L’assistenza ACI fornisce soccorso stradale 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per i soci ACI in caso di guasto o incidente.

Come segnalare un problema in autostrada?

Puoi segnalare un problema in autostrada utilizzando i telefoni di emergenza o chiamando il numero di emergenza dell’autostrada. Se non si conosce il gestore dell’autostrada o il responsabile del tratto, è possibile contattare direttamente la Polizia Stradale al numero 1518. Chiamando la centrale operativa nazionale, è possibile segnalare il pericolo al CCISS, il Centro di Coordinamento Informazioni sulla Sicurezza Stradale.

Come funziona il soccorso stradale Telepass?

Il soccorso stradale Telepass è un servizio offerto agli abbonati Telepass che fornisce assistenza in caso di guasto o incidente sulla strada. Ti invitiamo a leggere la nostra guida sui vantaggi e i costi di Telepass.

Come contattare carroattrezzi Torino?

Puoi contattare il carroattrezzi chiamando il servizio di soccorso stradale o il numero di assistenza dell’assicurazione. Se vuoi un preventivo veloce e trasparente puoi chiedere un preventivo sulla webapp di Charlie24 in pochi clic avrai il costo del carroattrezzi Torino più vicino a te.

Come attivare il soccorso stradale con Telepass?

Puoi attivare il soccorso stradale con Telepass contattando il servizio clienti Telepass o utilizzando l’applicazione Telepass. Per chiamare il soccorso Telepass, contatta il servizio clienti Telepass o utilizza l’app Telepass. Puoi scaricare l’App su Google Play a questo link. L’assistenza stradale Telepass può coprire il carroattrezzi, il soccorso in autostrada, il recupero del veicolo e altri servizi, a seconda del piano e delle condizioni contrattuali.

Cosa fare in caso di soccorso stradale?

Se non hai ancora letto la nostra guida si cosa fare in casi di incidente stradale, ti invitiamo a farlo adesso.

In caso di soccorso stradale, è importante mantenere la calma e seguire alcuni passi fondamentali per garantire la propria sicurezza e quella degli altri utenti della strada. Ecco cosa fare:

• Mantieni la calma: Anche se la situazione può essere stressante, è essenziale mantenere la calma per poter affrontare la situazione in modo efficace.
• Metti in sicurezza il veicolo: Se possibile, sposta il veicolo in una posizione sicura, come la corsia d’emergenza o un’area di sosta. Accendi le luci di emergenza per rendere il tuo veicolo più visibile agli altri utenti della strada.
• Segnala il pericolo: Se ti trovi su un’autostrada e non conosci il gestore della strada, o in altre situazioni analoghe, contatta la Polizia Stradale al numero 1518. Puoi chiamare anche il servizio di emergenza dell’autostrada se ti trovi su un’autostrada.
• Chiama il servizio di assistenza o l’assicurazione: Utilizza il numero di soccorso stradale fornito dalla tua compagnia assicurativa o il numero di emergenza dell’assicurazione per richiedere aiuto. Fornisci loro tutte le informazioni necessarie sulla tua posizione e sulla situazione del veicolo.
• Segui le istruzioni dell’operatore: Quando chiami il servizio di assistenza, segui le istruzioni dell’operatore e fornisci loro tutte le informazioni richieste. Potrebbero chiederti dettagli sul guasto, sulla tua posizione esatta e altre informazioni utili.
• Rimani al sicuro: Se è necessario attendere il soccorso, rimani all’interno del veicolo o in un luogo sicuro, lontano dal flusso di traffico, fino all’arrivo dell’aiuto.

Seguendo questi passaggi, potrai affrontare in modo efficace e sicuro un’emergenza stradale e ricevere l’assistenza necessaria.

Cosa comprende il soccorso stradale?
Il soccorso stradale comprende servizi come traino dell’auto, riparazioni di emergenza, assistenza sul posto e soccorso in autostrada, a seconda delle necessità.

Cosa prevede l’assistenza stradale?
L’assistenza stradale prevede il soccorso in caso di guasto o incidente, fornendo servizi come il carroattrezzi, il traino e l’assistenza meccanica.

Cosa fare quando rimani a piedi in autostrada?
Quando rimani a piedi in autostrada, cerca un luogo sicuro, mettiti il giubbotto riflettente e cerca assistenza chiamando il numero di emergenza dell’autostrada.

Cosa copre l’assicurazione assistenza stradale?
L’assicurazione assistenza stradale può coprire servizi come il carroattrezzi, il soccorso in autostrada, il recupero del veicolo e altri servizi di emergenza.

Cosa fare in caso di guasto in autostrada?
In caso di guasto in autostrada, cerca di spostare il veicolo in una zona sicura, mettiti il giubbotto riflettente e chiama il servizio di soccorso stradale o l’assistenza dell’assicurazione.

Cosa copre il Telepass?
Il Telepass è un dispositivo per il pedaggio autostradale, ma può anche includere servizi aggiuntivi come l’assistenza stradale, il soccorso in autostrada e altro ancora, a seconda del piano.

Cosa fare in caso di auto in panne in autostrada?
In caso di auto in panne in autostrada, metti il veicolo in una zona sicura, indossa il giubbotto riflettente e chiama il soccorso stradale o il numero di emergenza dell’autostrada.

Cosa comprende assistenza stradale base?
L’assistenza stradale base comprende servizi come il carroattrezzi, il soccorso in autostrada, il traino e l’assistenza meccanica di base.

Cosa fare in caso di emergenza in autostrada?
In caso di emergenza in autostrada, cerca di spostare il veicolo in una zona sicura, indossa il giubbotto riflettente e chiama il soccorso stradale o il numero di emergenza dell’autostrada.

Cosa si intende per assistenza stradale?
L’assistenza stradale si riferisce ai servizi offerti agli automobilisti in caso di guasto o incidente, come il carroattrezzi, il soccorso in autostrada e l’assistenza meccanica.

Cosa fare se si assiste ad un incidente stradale?
Se si assiste a un incidente stradale, chiamare immediatamente il numero di emergenza e fornire dettagli sulla posizione e sulla situazione.

Cosa prevede il soccorso stradale ACI?
Il soccorso stradale ACI prevede servizi come il carroattrezzi, il traino dell’auto e l’assistenza meccanica in caso di guasto o incidente.

Cosa comprende l’assistenza stradale?
L’assistenza stradale comprende una varietà di servizi, come il carroattrezzi, il soccorso in autostrada, il traino e l’assistenza meccanica, a seconda delle necessità dell’automobilista.

Cosa prevede il soccorso stradale?
Il soccorso stradale prevede una serie di servizi per aiutare gli automobilisti in difficoltà, come il traino dell’auto, le riparazioni di emergenza e l’assistenza sul posto.

Dove ti porta il carro attrezzi?
Il carroattrezzi può portare il tuo veicolo a una officina meccanica o a un luogo sicuro, a tua scelta o secondo le disposizioni dell’assicurazione.

Qual è la migliore assistenza stradale?

La migliore assistenza stradale dipende dalle tue esigenze e dal tipo di servizi che cerchi. È consigliabile cercare un’assicurazione che offra una vasta gamma di servizi e una copertura completa. TuttoSoccorsoStradale.it ha selezionato le migliori aziende di soccorso stradale, le puoi trovare nella sezione “SOCCORSO STRADALE”.

Quando chiamare l’ACI?
Chiama l’ACI quando hai bisogno di soccorso stradale, assistenza in autostrada o altre emergenze legate alla guida.

Quando si chiama il soccorso stradale?
Chiami il soccorso stradale quando il tuo veicolo ha un guasto, è coinvolto in un incidente o hai bisogno di assistenza sulla strada.

Quante volte si può chiamare il carroattrezzi?
Di solito non ci sono limiti sul numero di volte che puoi chiamare il carroattrezzi, ma verifica con la tua assicurazione per le eventuali restrizioni.

Quanti km copre l’assistenza stradale?
La copertura dell’assistenza stradale varia a seconda della polizza assicurativa. Alcune coprono solo una certa distanza dal luogo del guasto, mentre altre offrono un servizio illimitato.

Quanti km di carro attrezzi copre un’assicurazione?
La copertura del carroattrezzi offerta dall’assicurazione può variare, da un numero fisso di chilometri a un servizio illimitato, a seconda della polizza.

Quanto costa carroattrezzi ACI?
Il costo del carroattrezzi ACI dipende dal tipo di polizza e dalla copertura assicurativa che hai sottoscritto.

Quanto costa l’abbonamento ACI?
Il costo dell’abbonamento ACI dipende dal tipo di servizi che hai incluso, come l’assistenza stradale e l’accesso ai servizi dell’ACI. Abbiamo creati una guida in cui parliamo delle diverse tessere Aci.

Quanto costa il carroattrezzi in autostrada?
Il costo del carroattrezzi in autostrada può variare a seconda della distanza dal punto di partenza e dalla politica dei fornitori di servizi di soccorso.

Quanto costa al km il carro attrezzi?
Il costo al chilometro del carroattrezzi dipende dal fornitore di servizi e dalle condizioni della tua polizza assicurativa.

Quanto costa il soccorso stradale ACI?
Il costo del soccorso stradale ACI può variare a seconda della copertura e dei servizi inclusi nella tua polizza assicurativa.

Quanto costa un soccorso stradale?
Il costo di un soccorso stradale dipende dalla compagnia assicurativa, dalla copertura e dai servizi inclusi nella tua polizza.

Quanto costa soccorso stradale Telepass?
Il costo del soccorso stradale Telepass dipende dalla tua copertura assicurativa e dai servizi inclusi nel piano Telepass.

Quanto costa a km il soccorso stradale?
Il costo a chilometro del soccorso stradale può variare a seconda del fornitore di servizi e delle condizioni della tua polizza.

Quanto costa un trasporto con carroattrezzi?
Il costo del trasporto con carroattrezzi dipende dalla distanza da percorrere e dalle tariffe del servizio di soccorso.

Quanto costa il soccorso stradale sull’assicurazione?
Il costo del soccorso stradale sull’assicurazione dipende dalla compagnia e dalla copertura assicurativa che hai scelto. Di solito, il costo per una polizza di assistenza stradale va dai 25 ai 100 euro all’anno.

Quanto costa il soccorso ACI in autostrada?
Il costo del soccorso ACI in autostrada può variare a seconda della distanza e della copertura assicurativa.

Quanto costa il carroattrezzi per 100 km?
Il costo del carroattrezzi per 100 km dipende dalle tariffe del servizio di soccorso e dalle condizioni della tua polizza assicurativa. Puoi guardare le tariffe ufficiali del soccorso stradale per avere una stima del costo.

Quanto costa chiamare il carro attrezzi?
Il costo di chiamare il carroattrezzi dipende dalle tariffe del servizio di soccorso e dalle condizioni della tua polizza assicurativa.

Quanto costa l’uscita carroattrezzi?
Il costo dell’uscita del carroattrezzi può variare a seconda del servizio di soccorso e della distanza da percorrere per raggiungere il veicolo.

Quanto costa un carroattrezzi per 300 km?
Il costo di un carroattrezzi per 300 km dipende dalle tariffe del servizio di soccorso e dalle condizioni della tua polizza assicurativa. uoi guardare le tariffe ufficiali del soccorso stradale per avere una stima del costo.

Quanto costa un carroattrezzi per 20 km?
Il costo di un carroattrezzi per 20 km dipende dalle tariffe del servizio di soccorso e dalle condizioni della tua polizza assicurativa. Spesso nelle polizze assicurative sono compresi 30 Km tra andata e ritorno del carroattrezzi.

Quanto costa un carroattrezzi per 30 km?
Il costo di un carroattrezzi per 30 km dipende dalle tariffe del servizio di soccorso e dalle condizioni della tua polizza assicurativa.

Quanto costa un carroattrezzi per 10 km?
Il costo di un carroattrezzi per 10 km dipende dalle tariffe del servizio di soccorso e dalle condizioni della tua polizza assicurativa. Che tu debba fare 10 km o 1 km, dipende dalla distanza in cui si trova il carroattrezzi che hai chiamato, ecco perchè è un buon consiglio quello di chiamare il soccorso stradale più vicino a

Quanto costa un carroattrezzi per 5 km?
Il costo di un carroattrezzi per 5 km dipende dalle tariffe del servizio di soccorso e dalle condizioni della tua polizza assicurativa.

Queste risposte coprono un’ampia gamma di domande sui servizi di soccorso stradale e forniscono informazioni utili su come ottenere assistenza in caso di guasto o emergenza stradale a Roma. Se hai altre domande o hai bisogno di ulteriori informazioni, non esitare a chiedere!

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In particolare, chi si sposta con mezzi per trasportare carichi sporgenti deve tenere conto e rispettare una serie di regole previste dalla normativa vigente.  

Il trasporto di carichi sporgenti impone un atto di responsabilità e risulta necessario che il peso sia ben distribuito ed equilibrato, oltre che organizzato sul tetto in modo completamente sicuro. In ogni caso, è il Codice della strada a disciplinare la fattispecie. 

Come sistemare i carichi sporgenti?

Prima di ogni cosa, qualsiasi carico deve essere sistemato in modo tale che non vi sia alcun rischio di caduta di oggetti.  

Non solo, se si carica il proprio autoveicolo, bisognerà sincerarsi che non venga neanche minimamente limitata la visibilità di chi guida o compromessa la stabilità del veicolo 

Il codice della strada non ammette sporgenze in lunghezza nella parte anteriore del veicolo, mentre per quanto riguarda l’altezza può arrivare ad un massimo di 4 metri e la larghezza non deve superare i 2,55 metri, sempre carichi compresi. 

Le sporgenze, qualora siano laterali, non devono superare la distanza massima di 30 centimetri rispetto alle luci di posizione, sia quelle anteriori sia quelle posteriori.  

Nel caso in cui il carico includa prodotti o oggetti mobili, è necessario che vengano ben fissati sul tetto e assolutamente non superare il perimetro del mezzo adibito al trasporto.  

Le sporgenze non devono mai toccare terra e qualora i carichi dovessero superare in lunghezza il veicolo che li trasporta, dovranno essere opportunamente segnalati con appositi pannelli che siano retroriflettenti e chiaramente conformi al regolamento e che vengano posti alle estremità del carico sporgente. I cartelli per i carchi sporgenti sono obbligatori anche per i carroattrezzi qualora il carico sporgesse dal mezzo.

Carichi Sporgenti, le sanzioni

Le sanzioni amministrative comminate a chi trasgredisce le regole del codice della strada in merito ai carichi sporgenti vanno da 85 euro fino a 338 euro.  

Nel caso in cui il conducente venga fermato dalle autorità competenti perché in infrazione, prima di rimettersi in viaggio dovrà obbligatoriamente sistemare a dovere il carico affinché vengano rispettate le norme.  

Nel caso in cui non venga rideterminata in modo corretto la posizione dei carichi sporgenti, può essere effettuato il ritiro della carta di circolazione ed anche della patente di chi è al volante del mezzo. 

Cartelli carichi sporgenti, la normativa

Il regolamento che descrive la normativa sui carichi sporgenti è specificata nell’Art. 361. – Pannelli per la segnalazione della sporgenza longitudinale del carico (art. 164 C.s.).

• Fino ai 3/10 della lunghezza del mezzo, le sporgenze longitudinali del carico è necessario che vengano segnalati con pannelli appositi. 
• Lo stesso pannello retroriflettente può segnalare carichi non divisibili e sporgenti posteriormente sempre un massimo di 3/10. 
• Il pannello in questione indica agli altri conducenti di procedere con particolare prudenza. 
• Non può essere sostituito da altra soluzione. 

In merito agli autobus cittadini, va specificato che l’altezza consentita per questi veicoli dovrà essere al massimo di 4,30 metri, la lunghezza pari ad un massimo di 12 metri.  

Per quanto riguarda gli autoarticolati, la lunghezza massima prevista è di 16,50 metri mentre autosnodati e filosnodati che vengono utilizzati per il trasporto urbano di persone lunghezza massima di 18 metri, mentre per autotreni e filotreni la lunghezza massima è di 18,75 metri. Questi cartelli sono utili anche quando si deve trasportare la bici in auto con un portabici, in quanto è considerato un carico sporgente.

Dove acquistare cartelli per carico sporgente

Per evitare sanzioni, munitevi di cartelli di segnalazione omologati, così come previsto dal Reg.361 (art.164 Cod.Str.) R.G.7001HI D.D. 2947 del 18.6.2015, il pannello non può essere sostituito da una bandiera a strisce oblique bianche e rosse di 50×50 centimetri, questo vale anche per i carichi riposti sopra al tetto del veicolo, così come spiegato sul sito barreportatutto.it, per viaggiare a norma sarà necessario munirsi di pannello omologati.

E’ possibile acquistare pannelli a norma di legge anche su Amazon, a questo link una selezione dei migliori pannelli omologati. Sul famoso ecommerce il cartello per carichi sporgenti omologato più venduto è quello che vi indichiamo di seguito, con spedizione gratuita e consegna in un giorno. Lo abbiamo testato, il pannello è di ottima fattura, nel tempo mantiene invariato il colore ed è di facile applicazione.

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Articolo aggiornato il 21/10/2025.

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La prima cosa da fare, anche se non a “livello amatoriale”, è quello di far effettuare la revisione auto oppure andare a verificare la data dell’ultima volta in cui è stata fatta. Se dovessero esserci problemi evidenti all’auto, in questo caso verranno scoperti e questo, anche se ci sembra strano, potrebbe addirittura salvare la vita a noi e agli altri passeggeri. Nel caso in cui, a causa di qualsiasi imprevisto sarete costretti a chiamare un Carroattrezzi, vi invitiamo a consultare la nostra sezione “Soccorso Stradale Italia“, mentre se avete una convenzione con la vostra compagnia assicurativa, qui troverete tutte le informazioni su come contattare il soccorso stradale dell’assicurazione.

Preparare l’auto per le vacanze

Verifichiamo anche le condizioni della ruota di scorta, se ce l’abbiamo, e se invece non l’abbiamo teniamo in considerazione l’idea di farla installare ad hoc proprio prima del viaggio. Attenzione anche all’efficienza dei fari: andiamo al buio e diamo uno sguardo per confermare che funzionino correttamente e che la luce sia sufficiente per poter andare su una strada al buio praticamente come se fosse giorno.

A questo punto occupiamoci di controllare i livelli dell’olio motore, l’acqua del radiatore e il detergente dei tergifari. Ovviamente se insieme a noi viaggeranno bambini, installiamo un seggiolino per bambini omologato per il trasporto dei più piccoli. Se invece abbiamo dei dubbi sulla necessità di mantenere un seggiolone già installato, misuriamo l’altezza del nostro bambino (se l’età non consente la disinstallazione) e controlliamo che non abbia superato le norme. Se è più alto del limite, allora può viaggiare anche in assenza di seggiolone.

Se con voi viaggeranno anche i vostri amici a quattro zampe, vi invitiamo a leggere la nostra guida su come trasportare il cane in auto i consigli e le normative da rispettare per un viaggio sicuro, sia per noi che per Fido.

Poi arriva sicuramente il momento dei tergicristalli: controlliamo le spazzole e se sono effettivamente consumate provvediamo a sostituirle. Dal punto di vista meno tecnico invece, sarà consigliabile andare a pulire tutti i sedili, sostituire se necessario i coprisedili, fare spazio dietro in modo che il passeggero si possa sdraiare ed eliminare tutte le tracce di cibi, in maniera tale che non inizino ad emanare cattivo odore proprio durante il viaggio. Se teniamo sempre in macchina una bottiglietta d’acqua, approfittiamo dell’occasione per sostituirla in modo tale che sia possibile usufruirne durante il viaggio.

Tornando invece agli pneumatici, è sempre meglio misurare la pressione delle gomme prima di partire per un viaggio, soprattutto se è molto lungo ed in particolar modo se si svolge durante il picco della stagione calda, in quanto le alte temperature possono causare problemi alle nostre gomme.

Uno sguardo anche ai freni, e se non siamo capaci di occuparcene possiamo fare in modo che sia un professionista a giudicare il loro stato.
Come ultima cosa, attenzione a tutti i documenti, che siano in regola: non soltanto la patente ma anche il bollo auto, l’assicurazione e tutte le altre documentazioni. Non dimentichiamo che se la nostra macchina dev’essere perfettamente utilizzabile sotto tutti i punti di vista, anche noi dobbiamo guidare in ottime condizioni. Ovviamente non è possibile bere ed è preferibile non mangiare cibi pesanti in maniera tale da non avere sonnolenza.

Infine è fondamentale portare con se l’elenco dei numeri utili per emergenze, prima di mettervi in viaggio, fate una ricerca su Google e segnatevi i numeri più importanti per le emergenze/urgenze attivi nella vostra città di destinazione, prevenire è meglio che curare.

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Tutti sappiamo bene che la sicurezza dei bambini in auto è molto importante, ma per essere certi di farli viaggiare correttamente e quindi di non mettere a rischio la loro vita è necessario conoscere tutte le informazioni per utilizzare nella maniera giusta cinture di sicurezza, seggiolini e tutto quanto riguarda l’abilitazione e la disabilitazione degli air-bag. Ecco una guida per conoscere tutto ciò che occorre sapere sulla sicurezza dei bambini in auto, comprese le modifiche fatte al Nuovo Codice della Strada 2019 che introduce l’obbligo di dispositivi antiabbandono.

Seggiolini auto, la normativa

Il seggiolino è obbligatorio fino a quando i bambini raggiungono i 150 centimetri di altezza.
L’articolo 172 del codice della strada obbliga ad utilizzare il seggiolino in ogni fase della crescita dei bambini. In poche parole, alle varie fasi di crescita occorre munirsi del seggiolino adeguato: in genere sono sufficienti tre seggiolini a partire dalla nascita fino al raggiungimento del metro e mezzo di altezza. Nel 2017 questa normativa è stata integrata con alcune disposizioni europee, prima dalla normativa ECE R44 e di recente anche con la prima e la seconda parte della normativa R129, detta anche iSize.

La nuova normativa introduce delle novità sui seggiolini per portare i bambini in auto
La normativa ECE R44 obbliga ad utilizzare, per i bambini fino a 125 cm di altezza, un rialzo dotato di schienale che consente di posizionare meglio la cintura di sicurezza. Le due fasi della nuova normativa riguardano invece i seggiolini auto per bambini dai 100 cm di altezza. Mentre la fase 1 della R129 prevedeva seggiolini per i bambini di altezza fino a 105 cm, che dovevano essere ancorati all’auto tramite il sistema di bloccaggio ISOFIX, la fase 2 della R129 prevede il fissaggio con le cinture per i seggiolini auto anche per bambini da 100 a 150 cm. Il sistema di bloccaggio ISOFIX prevede che sia il seggiolino che l’auto devono essere dotati di punti di montaggio che consentono il corretto posizionamento del seggiolino e lo bloccano.

Dispositivi antiabbandono sui seggiolini

Le modifiche al Codice della Strada hanno interessato anche i seggiolini auto. La legge 1 ottobre 2018, n. 117 ha modificato l’art. 172, introducendo l’obbligo di utilizzare appositi dispositivi antiabbandono sui seggiolini utilizzati per trasportare bambini di età inferiore ai quattro anni. Questi dispositivi vanno installati non solo sugli autoveicoli, ma anche su tutti gli autocarri di qualsiasi massa.

L’obiettivo è quello di ridurre il rischio di dimenticare involontariamente i bambini che occupano il sedile posteriore del veicolo, l’obbligo di tali dispositivi è entrato in vigore il 1° luglio 2019, ma il decreto ministeriale che ne deve determinare le caratteristiche ancora non è stato emanato, e quindi al momento, l’obbligo del dispositivo antiabbandono non può essere considerato vigente.

Far viaggiare sempre i bambini sul sedile centrale posteriore
La posizione centrale del sedile posteriore è la migliore e la più sicura per far viaggiare i bambini in auto in tutta tranquillità. La posizione centrale è considerata la migliore perché è lontana dalle portiere e nel caso ci sia un eventuale impatto laterale i bambini sono più protetti. Ricordare sempre di bloccare le porte posteriori da dentro utilizzando l’apposito bottone tondo presente sul lato interno della portiera. In alternativa, è possibile mettere il seggiolino sul sedile anteriore mettendolo in posizione contraria al senso di marcia. Questa posizione fa sì che la testa del bimbo sia più sostenuta e quindi sia più protetto in casi urto.

Quando deve essere disabilitato l’air-bag
E’ importante ricordare di disabilitare l’air-bag quando il seggiolino viene posizionato sul sedile anteriore, quindi in senso contrario alla marcia del veicolo. In caso contrario, se il seggiolino è posizionato secondo il senso di marcia non c’è obbligo di disabilitare l’air bag. Nel caso non sia possibile disattivare l’airbag, bisogna necessariamente posizionare il seggiolino sul sedile posteriore.

Scelta del seggiolino giusto per viaggiare in auto in sicurezza

Scegliere il seggiolino per auto giusto è facile, anche perché, grazie all’attuale normativa, sono suddivisi in 5 gruppi diversi:
Gruppo 0, include le cosiddette Navicelle che consentono di trasportare il bambino sdraiato dalla nascita fino a 10 kg.
Gruppo 0+ include i seggiolini dotati di bretelle per trattenere il bambino, utilizzabili dalla nascita fino a 13 kg.
Gruppo 1, include le poltroncine per bambini tra i 9 e i 18 kg.
Gruppo 2, include i rialzi, utilizzabili quando il bambino raggiunge i 15 kg di peso.
Gruppo 3, include i rialzi per bambini tra i 22 e i 36 kg e fino ai 150 cm di altezza.

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Guida alla scelta del seggiolino auto

Abbiamo selezionato per voi una serie di aziende produttrici dei migliori Seggiolini auto, la nostra scelta è ricaduta esclusivamente su prodotti omologati e recensiti in modo molto positivo su siti come Amazon.

Seggiolini auto Foppapedretti

Una gamma di seggiolini auto innovativi e sicuri, dove la sicurezza del bambino è in primo piano. Un design ergonomico e funzionale per garantire al vostro bambino di viaggiare comodamente e in tutta sicurezza anche per lunghi tragitti. Foppapedretti con l’innovativo sistema di fissaggio ISOFIX garantisce sicurezza e semplicità nell’istallazione per evitare di posizionarlo in modo scorretto. Con questo sistema il seggiolino non si aggancia semplicemente al sedile, ma diventa parte integrante della scocca della vostra automobile. Questo garantisce una sicurezza ottimale e grande praticità. In vendita da € 40,00.

Seggiolini auto Inglesina

Tra i vantaggi dei seggiolini auto Inglesina c’è la possibilità di utilizzarli per un lungo periodo, poichè il seggiolino si adatta alla crescita del bambino. I seggiolini Inglesina dispongono di una seduta anatomica, con inserto in schiuma espansa, è reclinabile con una sola mano in 4 posizioni, garantendo un viaggio comodo e in relax. Facili e sicuri da installare grazie alla tecnologia ISOFIX. Il modello più venduto è il Newton che nella sua gamma presenta tutte le configurazioni (Gruppo 1, 2 e 3) per bambini dai 9 ai 36 Kg. Prezzo da € 80,00.

Seggiolini auto CYBEX

CYBEX è sicuramente l’azienda leader nel campo dei seggiolini per bambini. Innovazione, design e sicurezza sono alla base dei prodotti Cybex che oltre ai seggiolini produce passeggini e carrozzine. L’azienda punta sulle funzionalità intelligenti.  I seggiolini auto Cybex hanno ricevuto numerosi riconoscimenti. La loro qualità è riconosciuta a livello mondiale per qualità dei materiali utilizzati e per l’elevato standard di sicurezza dei prodotti commercializzati. Da € 100,00

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La torcia da testa

Un accessorio a cui in pochi riservano la necessaria importanza è la torcia da testa, che invece si dimostra indispensabile quando si è chiamati a svolgere una grande varietà di operazioni notturne. Il beneficio più significativo che viene garantito dalla torcia da testa va individuato nel fatto che essa permette di tenere libere tutte e due le mani. Il consiglio è quello di puntare su una torcia led, ma ancora più importante è che si opti per un modello orientabile. Per quel che riguarda la potenza, invece, non c’è bisogno di valori troppo elevati, dal momento che pochi lumen sono più che sufficienti per fare luce sulla zona buia in cui ci si trova.

Un rotolo di sacchetti

Al costo di pochi euro ci si può munire di un rotolo di sacchetti in plastica, che possono servire in tantissime occasioni: per esempio, quando si è alle prese con un oggetto sporco, come un fazzoletto pieno di grasso della catena, e lo si vuole tenere separato da tutti gli altri utensili presenti nel sottosella; oppure quando si ha a che fare con dei rifiuti da buttare. Ma un sacchetto di plastica è indispensabile anche per evitare le conseguenze di una bottiglia che perde.

L’accendino e il filo di ferro

In un viaggio lontano da casa gli imprevisti sono sempre dietro l’angolo, ma con le dovute cautele è possibile sconfiggerli. Un semplice accendino, per esempio, oltre ad essere un’occasione per socializzare e attaccare bottone con altre persone serve a riscaldare, ad accendere il fornellino, a sterilizzare qualcosa che è caduto per terra, a tagliare una fune o ad accendere un falò. L’importante è che, prima di partire, ci si ricordi di controllare che sia funzionante. Anche il filo di ferro e il nastro americano sono indispensabili, anche se non ci si sente novelli MacGyver: una banale riparazione può sempre essere necessaria, e con questi oggetti tutto diventa molto più semplice.

Le corde e le cinghie

Per caricare le valigie sulla moto c’è bisogno di corde e cinghie, ma il suggerimento è di prenderne anche altre da tenere come scorta. D’altro canto, pesano poco e ingombrano ancora meno: potrebbero tornare utili quando si avrà bisogno di fissare una tanica in più, una borsa della spesa o qualunque altro oggetto non considerato alla partenza.

Dove comprare gli accessori?

Qualunque sia l’accessorio di cui si ha bisogno, Yeppon è il punto di riferimento da cui partire: il catalogo di Yeppon, infatti, propone soluzioni per tutte le tasche, grazie a una varietà straordinaria di prodotti che assecondano le esigenze di tutti i biker, acquistare accessori moto su Yeppon è semplice e vantaggioso. Non bisogna dimenticare, in conclusione, l’importanza di un kit per il pronto soccorso, con cerotti, disinfettante e bende. Occorre verificare che il prodotto che si compra sia omologato in base alla normativa DIN 13167. Ogni tanto, poi, bisogna ricordarsi di monitorare il contenuto per sostituire i prodotti scaduti. Nella cassetta è sempre meglio tenere degli antidolorifici e degli antipiretici, per evitare che un viaggio stupendo possa essere messo a repentaglio da un banale mal di testa o da una fastidiosa febbre.

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Il nuovo Tutor a differenza del sistema dismesso, non si concentrerà solo esclusivamente sulle targhe dei veicoli, spesso fotografate in modo poco chiaro sia in entrata che in uscita e di conseguenza i fotogrammi venivano cestinati. Il nuovo tutor utilizzerà un sistema di comparazione delle immagini, analizzando non solo la targa dei veicoli, ma anche tutti gli elementi visivi del veicolo, come i colori dell’automobile, eventuale presenza di adesivi o pubblicità esposti su di essa e i dispositivi luminosi. Tutti dettagli per ridurre a zero le possibilità che i fotogrammi vengano scartati. Il nuovo tutor installato già sulle autostrade nei punti considerati più trafficati e pericolosi, e che a breve coprirà l’intera rete autostradale, ha un software che riesce ad elaborare una serie di dati superiori ed è più veloce a mettere a confronto elementi verosimili.

Il nuovo tutor sviluppato da Autostrade Tech è in funzione già da diversi giorni, ufficialmente la messa in funzione era prevista per il 27 Luglio, la volontà è quella di rendere più sicure le vacanze degli italiani nei mesi in cui le autostrade italiane sono intasate a causa degli esodi per le vacanze estive.

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Sulla messa in funzione del nuovo sistema tutor è intervenuto anche il direttore della II Divisione della Polizia Stradale, la dottoressa Rosanna Fantini: “C’è bisogno di avviare tutte le verifiche previste dal decreto del ministro dei Trasporti nel giugno 2017. Vanno smontati gli impianti che ci sono, portati in laboratorio, controllate le funzionalità degli orologi, della velocità media.Serve tempo. Stiamo ancora definendo quali punti saranno attivi. La cosa certa è che si terrà conto dei volumi di traffico e della rete autostradale che registra punte maggiori di incidenti”.

Nuovo tutor, ecco i tratti dove è già presente:

• Reggio Emilia-Campegine;
• Campegine-Parma;
• Albisola-Celle Ligure;
• Celle Ligure-Albisola;
• Valle del Rubicone-Cesena;
• Faenza-Forlì;
• Cesena-Valle del Rubicone;
• Valle del Rubicone-Rimini nord;
• Firenzuola-Badia;
• Badia-Fiorenzuola;
• in entrambi i sensi Roma nord-Ponzano Romano;
• Ponzano Romano-Magliano Sabina;
• Magliano Sabina-Orte;
• San Vittore-Cassino;
• Cassino-Pontecorvo;
• Colleferro-Valmontone;
• in entrambi i sensi Roma sud-Colleferro;
• San Vittore-Caianello;
• Baiano-Avellino ovest;
• Avellino ovest-Baiano;
• Sarno-Palma Campania;
• Allacciamento A1/A30-Nola.

Per approfondire il funzionamento del nuovo tutor, il xxx vi invitiamo a leggere questo interessante articolo su QN Motori.

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Una volta trovato il parcheggio desiderato, il sito permette di acquistare online la prenotazione del posto auto a breve o lunga sosta a seconda delle esigenze, senza costi aggiuntivi.

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Leggi anche > CELLULARE ALLA GUIDA: ECCO LE NORMATIVE

In questo modo sarà possibile lasciare la tua vettura in un parcheggio a lunga sosta e partire con serenità per le vacanze, mentre la tua vettura viene custodita in una struttura sicura, con sistema di videosorveglianza h24 e presenza di personale altamente qualificato, a disposizione di tutte le vostre esigenze.

Molti gestori, soprattutto di parcheggi all’aeroporto, offrono anche il servizio di car valet, compreso nel prezzo della prenotazione oppure con un costo aggiuntivo: questo utilissimo servizio vi permetterà di raggiungere il Terminal con la vostra vettura, che verrà poi riportata da un autista con esperienza professionale al parcheggio dove verrà custodita.

La maggior parte dei parcheggi dà la possibilità di tenere con sé le chiavi della vettura mentre si è via, per una maggior sicurezza e tranquillità.

Al rientro dalle vacanze troverete poi la vostra auto pronta ad aspettarvi, con la possibilità di farla pulire e di avere il pieno di carburante mentre siete via (servizio extra).

Ecco le principali città italiane in cui EasyPark24 è presente con i suoi parcheggi-partner: Milano, presso gli aeroporti di Malpensa e Linate, Roma, a Fiumicino e Ciampino ma anche al porto di Civitavecchia, Venezia, con aeroporto, città e porto, Napoli, con aeroporto, stazione e porto, Genova con aeroporto e porto, Savona con il suo porto e infine gli aeroporti di Bergamo, Bari, Firenze, Formia, Palermo, Pisa, Torino, Treviso e Verona.

Leggi anche > GUIDARE IN CIABATTE O CON I TACCHI E’ LEGALE, MA…

Il portale web di prenotazione parcheggi è presente anche in Spagna, con ben 3 parcheggi a Barcellona, 2 a Malaga e Zaragoza e parcheggio anche a Bilbao, Girona, Madrid e Siviglia.

Infine, da poco tempo EasyPark24 è presente anche in Francia, con un parcheggio nella capitale Parigi! Il sito è semplice da utilizzare e grazie alla sua home page essenziale permette di essere rapidi a trovare il posto auto ideale: basta inserire pochi dati come la città di partenza desiderata, la data e ora in cui vi recherete al parcheggio all’andata ed al ritorno e infine il tipo di veicolo, a scelta tra auto, moto, camper, bus o furgone.

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